中国的基本的建设是很强大的，我国的高速公路体系，从无到有，经过了漫长的发展历史，如今已经建成了，并且成为了世界上里程数最长的高速公路体系，贯穿整个国家，连接各个城市，推动我们国家经济发展的速度，给人民的生活提供了便利，让人们享受更高效的生活。而且在高速上，一般都不可能会出现一些无关车辆和行人，更没有红绿灯的限制，而且不像在城市之内，很有严格的速度限制。

  虽然说我国已形成了很完善的高速公路体系，但是高速公路上还是存在一些问题的。很多经常在高速上行驶的人就知道，虽然高速公路上有非常多的指示牌，但是大部分的司机，还是更习惯于利用导航来指路，这些指示牌对于很多的司机来说都没什么用。这些警示牌应该是能够提醒到司机如何驾驶，尤其是在一些紧急状况下，或者是导航没有提醒的地方，应该起到引导的作用。但是不少的车主都表示，高速公路上的指示牌有很多的问题，基本上无法起到作用。

  首先，有不少的车主都反映，这些指示牌本身就不是很大，上面写的汉字实在是太小了，尤其是某些高速路上的警示牌，它的下方还加上了汉语拼音，这样的话上面的汉子根本就看不清楚，司机必须行驶到非常近的距离之后，才能看清楚上面写的是什么，然后才能做出正确的反应和操作。如果汉字写得太小，那车主们就没有了作出反应的时间，这样的设置给很多司机们带来了不小的困扰。

  其实在指示牌上写拼音的初衷是好的，毕竟在中国有很大一部分老司机，他们根本就不认识字，只能用拼音来勉强理解所写的意思。但必须得说的是，这些指示牌上的汉语拼音所占的比例实在是太大了，就导致人们看不清上面的汉字。

  这些指示牌本身就不是特别的大，上面所写的内容还比较多，再加上一些汉语的拼音，就会显得上面的文字非常拥挤，人们在看的时候也看不清楚，这样的做法属实有些本末倒置。很多车主对这种的车牌设置都很不满意，明明大家都是中国人，还要专门设置这么大的汉语拼音，有点让人无法理解。

  其实不单单是汉语拼音引发了人们的争议，在此之前还有很多的车主反映，有不少的指示牌上写有特别大的英文，之所以这样设置，是为了方便那些来中国旅游的国际友人。但是它存在的问题和汉语拼音一样，英文单词在指示牌上所占的比例实在是太大了，占据了中文的位置，让司机们在驾驶的时候看不清。

  很多的司机都表示，国内和国外的交通规则是不同的，尤其是在高速上，国外很多国家都是不限速的，并且还有很大一部分国家开的是右侧车，我国开的是左侧车，很多外国司机来到中国还要重新考驾照，所以说高速公路上很少会出现外国司机，设置英文是绝对没必要的。

  汉语拼音所存在的问题是相同的。现在国家的交通法规规定，只有通过了驾照考试之后，司机们才能开车上路。就算是考取最简单的C1驾照，科目一和科目四也是需要认识汉字的，所以说但凡是能够上路的司机，肯定都能够认识指示牌上的汉字，在汉字下面添写拼音，完全就是画蛇添足的表现。如果说真的有一些司机是不认识字的，这反而说明了我国的驾照制度是有一定的问题的。

  就在前一段时间，有关部门也收到了很多车主们的意见与反馈，对于高速公路上指示牌的设计，他们也重新进行了反思，并且做出了更改。首先，就是取消了指示牌上那些汉语拼音和英文字母，并且将汉字的比例开始放大，这样司机们在驾驶的时候，就可以非常直观地看到指示牌上所写的内容。不少的车主在听到这一条消息之后，都都表示改得好，早就应该这样改了。

  高速公路将我国的各个城市连接在一起，我国高速公路的建设其实已经很的完善了，但是在制度方面，也就存在不少的问题。比如说高速公路上的限速要求没做到完全的统一。我国大部分高速公路最高限速为120km/h，如果是事故频发区域，那最高限速会降为80km/h。

  这样的设计本身就是合理的，但是依旧存在一部分高速公路，他们的限速规定是不同的，有一部分车主不知情，等下了高速之后才发现了自己违规了，这样的问题在我国也经常发生，同样是需要做出改变的。其次是司机们的驾驶也有一定的问题。在近几年来，我国的道路交互与通行法规越来越严格，尤其是高速公路的交通法规，更是不能疏忽，毕竟高速公路上的车子很多，车速很快，万一发生了交通事故，那后果肯定是很严重的。

  我们在高速上一定能见到许多司机在不文明驾驶，超车的时候不开转向灯，在快车道上龟速行驶，影响到其他司机的正常行驶。如果说司机们不把这一情况重视起来，那就算把指示牌改得再清楚，把规章制度设立的更严格，那都没什么用，依旧还是会出现问题。

  不过关于指示牌的问题，大家也不需要太过于担心，毕竟现在市面上的导航软件做得都比较好，为咱们提供的信息也都比较完善。我建议我们大家在出行之前，最好先在导航软件上熟悉一下路程，在行驶的时候也将导航软件打开，这样就算遇到什么奇怪的指示牌，也不会再被迷惑了。当然具体的应对措施，还是要以道路情况为准的。