楚天都市报讯 （记者张颖 通讯员张婷）《市民一量井盖最薄处不到5毫米》，引起周边居民重视。为进一步探明本相，记者做了回访。

  据建造单位武汉光谷建造投资有限公司介绍，流芳一路（兴园路—高新五路）绿化带内预埋了专业管线，人行道上设有小方井。井盖仅为满意行人走路需求，因而采用了再生树脂复合资料，行人在上面行走不可能会呈现安全危险危险。因疏于办理，人行道上的部分妨碍桩被拔掉，常有大型渣土车、卡车停在人行道上。井盖长时间遭到超负荷碾压，呈现了破损现象。

  东湖高新区现“纸井盖”，最薄处仅有4毫米，一踩就碎。昨日，记者再次来到事发地，发现原破损井盖已悉数替换。建造方负责人说，新井盖厚度加倍，并添加了钢筋。记者现场践踏这些井盖，并未呈现破损状况。

  昨日上午11点左右，记者回访流芳一路，发现流芳一路与邬家山路交会处，之前路面“深坑”已被修补。三处破损井盖已悉数被替换，全新井盖被一圈刚浇的水泥围住。

  路途建造方——光谷建造投资公司相关负责人蔡先生介绍，此次修正的井盖有三横三竖共6根钢筋支撑，为再生树脂复合资料，而“井盖首要的承重是钢筋承重”，每个的荷载分量可达3吨，且通过了第三方查验测验的组织的质量查验。“只要不走重载车辆就没问题”，他说，之前井盖破损是邻近大型车辆碾压所造成的。

  记者发现，流芳一路沿线停靠着许多大型卡车，单个车辆乃至直接停上人行道。不少人行道边际的路障缺失。蔡先生称，邻近小区内有不少住户从事运送职业，其间部分人乘夜将车辆违规开上人行道。说话间，一辆满载泥土的卡车驶上人行道。

  对此，东湖高新区城管局相关负责人刘先生说：“昨日上午9点11分，咱们接到市民投诉，看到沿路井盖破损状况后，上午就去买资料。下午5点之前，修了27个破损井盖。”在问到修补资料是不是和原先共一起，他解说：“原料是相同的，都是复合资料，可是之前的井盖中心没钢筋，现在换上去的有钢筋。井盖面的厚度也有之前的两倍那么厚。”

  他表明，未来城管会在沿路完善防护设备，一起联合交管部门，防止大型车辆驶上人行道。