不必Facebook的Elon Musk总喜爱在Twitter上搞动作，5月26号，他置顶了一条推文，发布了特斯拉超级充电桩的扩建方案。

  在他发布的充电桩散布图中，美国、亚洲、欧洲等地，鳞次栉比地散布着特斯拉的充电桩图标，其间，赤色的充电桩图标为已有的充电桩，深灰色和浅灰色的充电桩图标代表行将建造的超级充电桩。点击深灰色的充电桩图标之后，还能看到详细的地址和大致的竣工时刻。

  雷锋网了解到，超级充电桩可以让车主在半个小时内将电动车电量充至80%。可是超级充电桩在全球的散布状况还不够多，现在全球只需1200个特斯拉充电站，总计9800个超级充电桩。

  Elon Musk表明期望在下一年年末之前在全世界内添加1万多个超级充电桩。他最近还泄漏，特斯拉正在开发更强壮的充电桩。将在“夏末”上市。现在，特斯拉的超级充电桩的充电功率是120kW，而新研制的充电功率则可到达240kW。除了超级充电桩，特斯拉也在为其半挂式电动货车Semi打造充电桩（Megacharger)，并宣称可以在半个小时内充溢电量。

  关于宝马、戴姆勒、福特和群众等创立的充电功率为350kW的快速充电站Inoity，Elon Musk好像有点“瞧不上”。在本年第一季度的财报会议上，他直言，没有大容量的电池组，充电功率太高也没多大含义。

  Elon Musk还表明，只需付费，特斯拉也欢迎其他的电动车制造商经过更改电动车充电装备来运用超级充电桩。

  Elon Musk在此刻宣告充电桩的扩建方案，或许与最近Model 3的产值提高有关。依据Eletreck的报导，特斯拉Model 3现在的产值已到达了每天500辆。

  Elon Musk 最近的另一个行为也旁边面反映了Model 3的“出产阴间”得到了缓解。同样是在5月26日，他在推特上表明，Model 3左舵车将在下一年上半年在亚洲和欧洲先上市，右舵车则会在下一年年中上市。

  5月20日，Elon Musk还宣告了Model 3 的“双电机全轮驱动功用版“。除掉Autopilot功用，双电机全轮驱动版的Model 3价格为78000美元，折合人民币约为50万，比初始版的Model 3起价格要高约28万元。

  不过，在他宣告后不久，美国《顾客陈述》就表明要把Model 3从其引荐榜单中撤下，原因是在他们的测验中，Model 3在高速行驶下的刹车功用十分不稳定，且制动间隔过长。关于这一问题，Elon Musk则在Twitter表明将会经过固件晋级来改进。

  超级充电桩的扩建，无疑是特斯拉久远开展条件。尽管这一方案现已详尽到了扩建的地址和竣工时刻，但现已继续亏本的特斯拉能否完结这一方案，不是Elon Musk在Tiwtter上一句两句就能说清的。