元旦一过，就预示着春运高峰马上就要来临。往年春运抢票的场面历历在目，不管人山人海，关键是回家一票难求。抢票不仅是运气的考验也是运气的考验。相比之下，在春运高峰时开车回家是一个很好的选择，它慢慢的变成了春运高峰的主要趋势。源头可以追溯到农民工兄弟因为买不到票骑摩托车回家的故事，也刺激了大家开车回家的欲望。开车回家也是一种旅程体验。很多朋友的老家都是几千公里，不停车要开2-3天，所以开车回家就是一段旅程。

  开车回家是个好主意，但是在路上你不可避免地会遇到不同的事情。尤其是车子抛锚或者发生小事故，遇到这样一些问题的时候，我们要有一些备用手段。以下是春运高峰回家时车上必备的应急物品。

  春运高峰无疑会在开车回家时跑很长一段距离。跑长途时，不同车型的车辆疲劳极限是不一样的。有的车可以不停车跑一天，有的车需要停七八个小时才能降温，否则发动机和车辆部件承受不了这种繁重的工作负荷。其实这样一些问题还是小事，因为司机也需要休息，避免疲劳驾驶。主体问题是出发前做好车辆检查。个人建议去正规的修理厂4s店对车辆的轮胎、底盘零件、发动机状况、刹车等进行具体的检查，为行车争取最大的安全保障。

  春运高峰回家路漫漫，车况不容忽视。即使是验车之后，也不可以忽视给车配备备胎，做到真正有备无患。毕竟轮胎在行驶过程中的情况是最复杂也是最重要的。往年回家的路上，经常会遇到轮胎漏气甚至爆胎的情况。虽然路上有很多修理厂，但你得考虑能不能开到修理厂。况且当时的修理价格是修理厂定的，你说的只能算参考。

  开车回家时，每个人都想坐在机械师旁边。一方面，他们能够交换驾驶，减少疲劳。另一方面，当车辆出现问题时，他们能及时做出正确的判断，不着急。当然，旁边是机械师的可能性比较小，车主肯定懂一些简单的维修技巧，至少简单的故障自己能解决。了解车内的一些修车工具是很有必要的，它们都位于那些工具中。其实这些工具很简单：适用于汽车扳手或套筒扳手(根据车型不同一般为10、12或其他扳手)、汽车上的大灯工具(用于拆卸大灯和调节灯的高度)、螺丝刀(两个字和米)等等。别认为这些工具没用。其实这些工具都可当作应急工具。只是车主是不是那么懂车，会自己修。

  春运期间有很多车辆回家。当汽车发生事故时，很有可能会发生交通堵塞。这样的事情是没办法避免的。为了尽最大可能避免一系列事故，三角警示牌必须放在车后150米左右。三角警示牌是每辆车必备的工具，一般放在后备箱或者后备箱下隔板。警示三角无疑起到了警示作用。当司机在路上遇到突发故障或发生意外事故时，警示三角的反光性能可以提醒其他车辆避让，避免二次事故的发生。尤其是在高速公路上，当车辆发生事故，需要紧急停在路边时，需要设置三角警示牌提醒后方，避免二次事故的发生。

  很多车辆都配备了这种配置，其目的不言而喻。春运途中的行车环境很复杂，一些刮蹭事故是没办法避免的。这时候一个行车记录仪就可以很好的记录当时的路况，让交警判断责任。另外，也是对一些碰瓷党的一个警示。过年是他们疯狂的时候，因为大家都急着回家，又不愿意给自己添麻烦，往往只是自己掏钱。正是因为他们抓住了这个司机的心理，所以不得不未雨绸缪。